公共汽车候车，对广大街坊来说是一种昂贵、低碳的候车方式。截止去年上半年，南汇早已在新溪洲同时实现了公共汽车候车室交通设施的“林宏吉尽建”，街坊泰平、搭乘公共汽车车也更方便、宽敞了。

　　在殷高路的公共汽车候车室，去年上半年新投入使用了一座钢制架构的公共汽地铁站牌。这儿是一个较大型公共汽车候车室，有2条公共汽车线路在这儿始发。

　　之前，那个公共汽车候车室只有一根横梁和加装在横梁上面的公共汽地铁站牌，要是遇到雨天或者阴雨连绵的天气，泰平的街坊就较为辛劳。如今那个软肋被解决，公共汽车候车室沿100四米就是地铁18号线地铁站，邻近还有几个居民区，潜在性的候车、候车室市场需求较为大，新投入使用的候车室交通设施无疑是个社会福利。

　　类似这样的候车社会福利，在2023年至去年上半年期间增加了很多。现阶段，南汇有前提、有市场需求工程建设公共汽车车候车室交通设施的地方性早已全面覆盖妥当，南汇新溪洲同时实现了公共汽车候车室交通设施“林宏吉尽建”。

　　对于满足用户工程建设前提的公共汽车地铁站，南汇早已全部加装上了公共汽地铁站牌。那些不满足用户工程建设站牌前提的公交地铁站点，例如绿化带长度不够的地方性，就针对每一个公交地铁站点研究站牌工程建设的可行性研究计划，然后通过制订一公交地铁站点一计划，展开改造，或是制订科紫麻站牌。

　　从2014年起，为全面落实上海市大力推进智慧城市工程建设纲要、大力推进公共汽车重要信息智能工程建设，南汇区将镇内大部份现有公共汽地铁站牌转交给上海电车公共汽车（集团）有限公司，对南汇区的公共汽车候车室交通设施展开统筹规划、设计、工程建设和管理，并并行大力推进公共汽车公交地铁站点车辆重要信息天气预报发布服务项目系统。

　　现阶段，南汇区域公共汽车服务项目基本达到全全面覆盖、无盲点，街坊对公共汽车服务项目的政治理念由“千孔”转变为“提升服务项目产品品质”。2023年，南汇将公共汽地铁站牌工程建设列入区委书记、市政府重点工作，由区交通部门组织协调，对辖镇内大部份公共汽车公交地铁站点展开调查取证，统计出满足用户工程建设前提但还未工程建设站牌的公共汽车公交地铁站点共计296个，制订了全面的工程建设计划。截止2024年上半年，完成大部份工程建设任务。现阶段，镇内共计公共汽车终点站1490个、站牌1030座。